Category: Informativo

1. Prefixos: se referem a componentes de rolamentos.
Exemplos de prefixos:
K	Gaiola
L	Anel removível
R	Rolamento separável
N / NU / NUP / NJ	Tipos de anéis int. e ext.

 

2. Sufixos: se referem a construção interna e externa do rolamento
Exemplos de sufixos:
A / B / C / D / E	Construção interna diferente e modificada.
X	Dimensões modificadas
RS / LS / 2RS / 2LS	Blindagem (vedação)
N	Ranhura para anel de retenção
NR	Ranhura com anel de retenção
Z / ZZ	Placa de proteção
ZN	Placa de proteção de um lado e ranhura do outro
ZNR	Placa de proteção e ranhura em ambos os lados
C1 / C2 / C3 / C4 / C5	Folga interna em ordem crescente
MT	Graxa para média temperatura em rolamentos blindados
LT	Graxa para baixa temperatura em rolamentos blindados
HT	Graxa para alta temperatura em rolamentos blindados
LHT	Graxa para alta e baixa temperatura em rolamentos blindados

A SKF do Brasil, um dos maiores fabricantes de rolamentos do mundo, colocou em sua Comunicação Técnica Número 06 uma matéria a respeito de vedadores adequados para impedir a entrada de contaminantes e para evitar o vazamento de lubrificantes em rolamentos, onde menciona o seguinte a respeito dos Anéis Nilos:

“Outro tipo de vedador de contato bastante simples e eficiente é o anel Nilos. Consiste numa peça de chapa de aço com uma aresta que atrita contra um dos anéis do rolamento. Pode atritar no anel externo ou no anel interno. Como a aresta é comprimida contra o anel, depois de algum tempo de funcionamento cria-se no mesmo um sulco que proporciona uma excelente vedação.”

Ainda sobre as referências que a SKF faz sobre os Anéis Nilos, citamos também a última edição do seu Catálogo Geral, onde, na matéria a respeito de vedadores, a SKF afirma nas páginas 146 e 147, a seguinte característica de grande importância e que diferencia os nossos vedadores dos demais, quanto a sua eficiência, sendo:

“Os anéis vedadores elásticos, fornecem vedação simples, econômica e que ocupam pouco espaço… Após certo período de amaciamento, estes vedadores (Nilos) de contato tornam-se vedadores sem contato…”

Esta observação da SKF é uma curiosidade técnica, pois vem confirmar que os anéis Nilos nunca perdem o seu efeito de vedação, visto que após desgastar a sua borda de vedação, depois de certo período de funcionamento, passa de vedadores de contato para vedadores sem contato, o que permitirá vedar indefinidamente por estreita passagem.

Rolamentos são componentes mecânicos robustos que possuem vida longa se:

• montados corretamente;
• tiverem boa manutenção;
• possuírem uma vedação eficiente;
• forem lubrificados corretamente.

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PRAZO MÁXIMO DE ESTOCAGEM

• Rolamentos com placas de proteção (ZZ) ……………………… 2 anos
• Rolamentos com placas de vedação (2RS) …………………….. 3 anos

Este prazo deverá ser observado para evitar o endurecimento da graxa.

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FORMA DE ESTOCAGEM

Os rolamentos deverão ser conservados limpos e banhados em óleo ou graxa e embalados em papel parafinado.

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VERIFICAÇÃO DE ROLAMENTOS

1º) OUÇA

Coloque um bastão de madeira, uma chave de fenda ou outro objeto similar contra o alojamento (mancal) do rolamento ou o mais perto possível dele. Aproxime seu ouvido da outra extremidade. Se ouvir um ruído uniforme, porém metálico, indica que falta lubrificação; caso o rolamento já esteja danificado, o som será bem característico de peças soltas e batendo entre si.

2º) SINTA

Verifique a temperatura da aplicação usando um termômetro, um giz sensitivo ao calor ou simplesmente colocando a mão no alojamento ou mancal do rolamento. Se a temperatura parecer mais alta do que o normal ou com variações bruscas, pode estar ocorrendo algum dos fatores abaixo:

• nenhuma, pouca ou excesso de lubrificação;
• sujeira devido à ausência de uma vedação eficiente;
• excesso de pressão do vedador;
• rolamento danificado;
• rolamento sobrecarregado;
• rolamento mal especificado;
• rolamento com folga interna pequena.

Entretanto, lembre-se que, logo após a lubrificação, haverá aumento natural da temperatura durante 1 a 2 dias.

3º) OBSERVE

Assegure-se de que o lubrificante não está escapando através de vedadores pouco eficientes ou defeituosos ou por bujões insuficientemente apertados.
Nos casos de vazamentos ou quando efetuar trocas do lubrificante, verifique a sua cor, que sofrerá alterações com a entrada de impurezas e outros contaminantes. Quando existe um sistema de lubrificação automático, seu funcionamento deve ser verificado periodicamente.

4º) LUBRIFIQUE

1) Com graxa: óleos que contêm engrossantes na forma de sabão.

Ao selecionar a graxa, deve-se levar em consideração 3 fatores:

• a consistência (classificada de acordo com a escala NLGI – National Lubricating Grease Institute);
• a faixa de temperatura de trabalho;
• as propriedades anti-corrosivas.
• Geralmente as graxas à base de sabão utilizadas em rolamentos têm consistência 1, 2 ou 3.

1.1) Graxas à base de cálcio

Temperatura máxima de 60ºC
Contêm aditivos de sabão de chumbo e são indicadas para umidades, inclusive água salgada.

1.2) Graxas à base de sódio

Temperatura de –30 a +80ºC
Oferecem proteção contra a corrosão porque absorvem a umidade; mas, se a umidade for excessiva, a graxa poderá escorrer para fora do rolamento.

1.3) Graxas à base de lítio

Temperatura de –30 a 110ºC
Contêm aditivos de sabão de chumbo e são indicadas para umidades, inclusive água salgada.

1.4) Graxas à base de bissulfeto de molibdênio.

Indicadas para extrema carga e pressão.

1.5) Graxas para temperaturas acima de 110ºC

Geralmente sem sabão, como, por exemplo, as graxas de silicone.

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QUANTIDADE DE GRAXA REQUERIDA NO ROLAMENTO

Levando-se em consideração a rotação, o espaço disponível deverá ser preenchido conforme abaixo:
Alta rotação — menos que 1/3 do espaço disponível.
Média rotação — 1/3 do espaço disponível.
Baixa rotação — todo o espaço disponível.

OBS.: Quando nenhuma recomendação é dada, pode-se calcular a quantidade pela fórmula abaixo:

G = 0,005 DB
onde, G = quantidade em gramas
D = diâmetro externo do rolamento em milímetros
B = largura do rolamento em milímetros

2) Com óleo

2.1) Óleos minerais

Refinados e com solventes podem ser usados na lubrificação de rolamentos. São utilizados, normalmente, óleos com índice de viscosidade médio ou alto, para média e baixa rotação, permitindo a formação de um filme de óleo suficientemente espesso.

2.2) Óleos sintéticos

Temperaturas acima de 125ºC (tipo poliglicol). (Outros – Consultar o fabricante.)
Em altas rotações, óleos de baixa viscosidade devem ser usados para manter baixa a temperatura do rolamento.

A NILOS DO BRASIL fabrica vedadores especiais para rolamentos que atuam principalmente em ambientes poluídos e agressivos onde os vedadores comuns ou genéricos falham.

Os Anéis Nilos são amplamente usados e recomendados:

1 Em altas temperaturas ou em locais onde haja desgaste anormal e muito rápido de rolamentos ou dos vedadores comuns. Essas são as situações preferidas e de sucesso dos Anéis Nilos. Sua principal característica técnica consiste em NUNCA perder o seu efeito de vedação, pois o grande segredo, agora revelado, é que sua função de vedar por contato se transforma em pouco tempo de uso em vedação por estreita passagem (micro-labirinto) o qual permanece por toda a vida útil prevista para o rolamento.

2 Por outro lado, se uma máquina já está muito usada, foi mal construída ou mal projetada, o desgaste do rolamento é enorme e, nestes casos, além do elevado consumo de rolamento, joga-se fora toneladas de lubrificantes tentando resolver o problema causado por excesso de atrito. Porém, mesmo nestes casos a situação pode ser minimizada utilizando-se os Anéis Nilos, que possuem elasticidade suficiente (vedadores de contato) ou folgas axiais e radiais (labirintos) que podem compensar vibrações e oscilações do equipamento, além de permitir lubrificação permanente ou periódica.

3 Os vedadores comuns necessitam de uma superfície vedante muito bem acabada, retificada, polida, tratada termicamente e até mesmo revestida com cromo duro. Já os Anéis Nilos vedam diretamente nas laterais dos anéis do rolamento sem qualquer necessidade de acabamento, retificação, polimento e tratamento térmico, pois os rolamentos já apresentam uma superfície adequada para atuação de sua borda de vedação.