Mantenimiento

maintenance

Rodamientos son componentes mecánicos robustos que poseen vida larga si:

  • están montados correctamente;
  • tienen buen mantenimiento;
  • tienen una vedación eficiente;
  • están lubrisados correctamente.

PLAZO MÁXIMO DE ALMACENAJE

  • Rodamientos con placas de proteción (ZZ) ……………………… 2 años
  • Rodamientos con placas de vedación (2RS) …………………….. 3 años

Este plazo deberá ser observado para evitar el endurecimiento de la grasa.

FORMA DE ALMACENAJE

Los rodamientos deberán ser conservados limpios y bañados en aceite o grasa y embalados en papel parafinado.

VERIFICACIÓN DE RODAMIENTOS

1º) ESCUCHE

Coloque un bastón de madera, un destornillador u outro objeto similar contra el cojinete del rodamiento o lo más cerca posíble. Acerque tu oído a la otra extremidad. Si oye un ruído uniforme, pero metálico, indica que falta engrasamiento; si el rodamiento ya está dañado, el sonido será muy característico de piezas sueltas y golpeando entre sí.

2º) SIENTA

Verifique la temperatura de la aplicación usando un termómetro, uma tiza sensible al calor o simplemente poniendo la mano em la ubicación o cojinete del rodamiento. Si la temperatura parece más alta de lo normal o con variaciones bruscas, puede que ocurra alguno de los siguientes factores:

  • ninguna, poca o excesiva lubricación;
  • suciedad debido a la ausencia de una vedación eficiente;
  • exceso de presión del vedador;
  • rodamiento dañado;
  • rodamiento sobrecargado;
  • rodamiento mal especificado;
  • rodamiento con pequeña holgura interna.

Sin embargo, fíjate que, luego después de la lubricación, habrá aumento natural de la temperatura durante 1 a 2 dias.

3º) NOTE

Asegúrese de que el lubricante no está escapando a través de selladores poco eficientes o defectuosos o por tapones insuficientemente apretados.

En los casos de fugas o cuando ocurrir el cambio del lubricante verifique su color, que sufrirá alteraciones con la entrada de impurezas y otros contaminantes. Quando existe um sistema de engrasamiento automático, su funcionamiento debe ser certificado periodicamente.

4º) LUBRIQUE
1) Con grasa: Aceites que contienen engruesantes en forma de jabón.

Al seleccionar la grasa, se deben llevar en cuenta 3 factores:

  • la consistencia (clasificada de acuerdo a la escala NLGI – National Lubricating Grease Institute);
  • el rango de temperatura de trabajo;
  • las propiedades anti-corrosivas.
  • En general, las grasas de jabón utilizadas en los rodamientos tienen consistencia 1, 2 o 3.
1.1) Grasas a base de calcio

Temperatura máxima de 60ºC
Contienen aditivos de jabón de plomo y son adecuados para la humedad, incluyendo el agua salada.

1.2) Grasas a base de sodio

Temperatura de –30 a +80ºC
Ofrecen protección contra la corrosión, ya que absorben la humedad, pero si la humedad es demasiado alta, la grasa puede escurrir fuera del rodamiento.

1.3) Grasas à base de litio

Temperatura de –30 a 110ºC
Contienen aditivos de jabón de plomo y se recomiendan para la humedad, incluyendo el agua salada.

1.4) Grasas a base de bisulfuro de molibdeno.

Indicadas para carga y presión extrema.

1.5) Grasas para temperaturas encima de 110ºC

Generalmente sin jabón, por ejemplo, grasas de silicona.

CANTIDAD DE GRASA REQUERIDA EN EL RODAMIENTO

Teniendo en cuenta la rotación, el espacio disponible debe ser llenado de la siguiente manera:
Alta velocidad – menos de un tercio del espacio disponible;
Velocidad media – un tercio del espacio disponible;
Baja velocidad – todo el espacio disponible.

NOTA:. Cuando no hay ninguna recomendación, se puede calcular la cantidad por la siguiente fórmula:

G = 0,005 DB
donde, G = cantidad en gramos
D = diámetro externo del rodamiento en mm
B = anchura del rodamiento en mm

2) Con aceite
2.1) Aceites minerales

Refinados y con disolventes se pueden utilizar en la lubricación de los rodamientos. Se utilizan normalmente los aceites con índice de viscosidad medio o alto, para media y baja rotación, lo que permite la formación de una película de aceite suficientemente gruesa.

2.2) Aceites sintéticos

Temperaturas superiores a 125ºC (tipo poliglicol). (Otros – Consultar con el fabricante.)
En altas rotaciones, se deben utilizar los aceites de baja viscosidad para mantener baja la temperatura del rodamiento.